任务一

　　

　　活动一：第一种油路半堵导致供油阻力增大使机器供油不畅

　　1、任务描述

　　一辆装配了WP12.480柴油发动机的北方奔驰在行驶时，在小负载供油表现正常，但在大负载供油时，由于供油不畅而所需供油量增大发动机会出现明显的故障现象转速下降，声音变得“吃力”

　　

　　

　　2、任务分析

　　   小组根据任务描述，讨论判定检查部位及方法；围绕检查供油管路及柴油滤清器进行检查这一目标；分析应对哪些项目进行检查、维修,列举在下表中

　　

　　

　　3、资料收集

　　（一）、供油系统结构名称认知

　　汽车柴油发动机供油系统

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　柴油发动机低压油路组成

　　

　　

　　

　　

　　柴油发动机高压油路组成

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　（二）维修案例（一）

　　

　　由于出现该故障后通过断电重启ECU或者使用清错命令清错后故障可以排除所以判断是油路中存在着问题。使用诊断仪监测历史故障为与轨压相关的一些故障然后使用诊断仪对柴油机的高压系统、气缸的密封性进行了诊断结果显示喷油器、高压油泵和共轨管流量计量单元工作正常。所以断定为低压油路的问题。经检查从油箱出来至粗滤的进油路有弯折的地方故障排除

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　（三）维修案例（二）

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　4、计划决策

　　1、制定计划：各小组讨论，制定检查维修工作计划,明确人员分工,写出检查步骤和所需工具。

　　操作员:                           安全员:           记录员:

　　

　　2、审定计划：组间完善，确定计划。

　　

　　

　　

　　

　　5、任务实施

　　请跟据检查结果填写下表。

　　供油不足故障检查表

序号	检查项目	检查结果	备注
1	该车启动后供油表是否正常	□是  □否
2	深踩油门时供油表是不是上不去	□有   □无
3	加大负荷转速是否下降	□是  □否
4	上车读闪码，有无故障代码	□有   □无
5	观察低压油路有无机械变形	□有   □无
6	柴油滤清器是否很脏	□是  □否
7	柴油滤清器是清洗还是更换	□洗  □换
8	空气滤清器清洗或更换后发动机是否恢复正常	□是  □否

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　活动二：第二种低压油路封闭不严导致空气进入产生气阻

　　一、任务描述

　　一辆装配有WP6.240柴油发动机的中通客车，发动机动力不足，挂上1挡转速瞬间掉到200-300后再上去，3挡油门到低转速上升到1700转左右后换4挡，转速瞬间掉到1000转，而后踩油门，转速再也上不去。此时发现在油管接头处可听到明显的“嗞嗞”声加大油门，这种声音也随之增大。

　　

　　

　　

　　二、任务分析

　　   小组根据任务描述，讨论判定检查部位及方法；围绕检查重新拧紧接头螺丝或更换密封垫进行检查这一目标；分析应对哪些项目进行检查、维修,列举在下表中

　　

　　三、收集资料

　　（二）维修案例（一）

　　因在厂内该车就有启动困难现象所以油箱至粗滤进油管路已经更换

　　过客车的粗滤清一般为了考虑泵油方便都将粗滤移到了车架后面粗滤

　　的进油口及出油口接头都要由主机厂来自行设计这一部分也是检查的重点。

　　拆下粗滤后发现粗滤的进油

　　口螺纹有损伤且进油口有细

　　微裂纹因低压油路有密封不

　　严的环节所以导致低压油路

　　进入空气直接导致轨压难以

　　建立表现为难启动或无法启

　　动。

　　

　　

　　小知识一

　　

　　小知识二

　　康明斯柴油发动机低压油路的检查

　　在日 常的工作当 中 我们常遇到康明斯柴油发动机低压油路出现故障。 判断和解决起来比较困难。 现将我在日 常生产中的检查方法写出来， 不足之处还望纠正。

　　康明斯柴油发动机的低压部分主要由以下 5 大部分组成，

　　 油箱----- 手油泵 ---------电脑------齿轮泵--------- 柴油滤芯

　　以上 5 部分有管路进行连接， 管路中燃油的正常走向为箭头所指的方向。 在低压路中经常出现的问题有 2 种： 一为泄漏，二为阻塞。在对低压油路的检查过程当中， 应该按步骤检查， 以避免老故障未排除， 又认为制造了 新的故障， 反复操作。

　　一、 泄漏

　　在排除泄漏的过程当中， 我们多采用透明软管跨接的方法。利用透明软管的可视特性， 观察跨接管内的气泡 。 在安装跨接管前应该先检查跨接管本身， 确定跨接管完好自 身无泄露的情况下再使用。 安装好跨接管后， 需要启动发动机， 再观察跨接管。

　　1、 拆下油箱上的油箱立管， 堵住一端， 向管内吹气加压， 并放入水中， 观察管壁及焊接口 处有无气泡形成， 没有气泡说明立管完好。 装好立管滤网后装回油箱内， 注意检查立管与油箱的密封垫， 以避免车辆颠簸时燃油从立管与油箱接口 处流出。 检查立

　　油箱 手油泵 电脑齿轮泵 柴油滤芯管上端的平面， 和空心螺丝受压面以及油管接上下两个平面无划痕和杂物， 在油管接头上下两面装好密封圈， 紧固好后在油管另一端与手油泵进油口 加装跨接管。 确定上一步操作中无泄露现象后， 再将油管装回手油泵进油口 。如果还有气泡产生应检查连接油管。

　　2、 拆下手油泵出油口 处接头在手油泵出油口 与油管间加装跨接管。 跨接管内如有气泡产生， 应该检查手油泵壳体和手油泵下部的预滤清器有无裂痕货划伤， 预滤清器下部的排污装置是否旋紧， 预滤清器与手油泵间的密封圈是否完整和脱槽。 如果无以上现象，应该将手油泵解体， 检查泵膜和泵膜边缘挤压面无破损和杂物， 确认泵膜周围压紧后， 检查手油泵的进出油口 处 2 个油管接头的密封情况， 需要注意的是将预滤清器安装到手油泵上后， 需要手动或启动发动机， 将滤芯内残留的空气排除后再观察跨接管。

　　3、 拆下电脑的上部出油口 的快插接头， 在出油口 与油管间安装跨接管， 如有气泡产生， 应该检查电脑壳体有无裂痕和变形，检查电脑与后盖的密封圈是否完整有弹性， 有无密封圈出槽的现象， 再检查但闹上下的出进油口 和进油口 快插接头的密封圈和进油管。 有条件的情况下可以将电脑拆下堵住一个油口 加水加压检查。 需要注意的是更换完燃油滤芯后手动泵油时不要过分加压以免使电脑密封圈处因内部压力过大而变形泄露。

　　4、 拆下齿轮泵的出油管在油管与出油口 间加装跨接管。 如有气泡产生则应该检查齿轮泵壳体和接头的密封圈和进油管路， 如果仍有气泡产生， 应该更换整个高压泵。

　　5、 如果以上油路中以无泄露现象， 则可以通过目 测检查燃油滤清器以及出油管路检查有无漏油现象查找泄露。 因为在齿轮泵出油口 以后的低压油路中有 2~5bar 的正压力， 大于大气压力，所以不会再导致空气泄漏进低压油路中。在以上的跨接测试中， 我都是在部件的出油口 处加装跨接管，在保证上一个部件无泄露现象的前提下， 可以在本部件的进油口处加装跨接管， 来确定上一个部件到本部件进油口 的油管有无泄漏。

　　二、 阻塞

　　一般阻塞造成阻塞现象的主要原因是燃油中杂质过多， 或部件内部小零件损坏脱落造成的卡死在油路中造成的， 多发生在油路狭窄的地方， 如油箱立管滤网和手油泵单向阀处， 可能一处也可能多处， 会造成供轨压力低甚至不能启动的现象。 我们可以采

　　用分段断开通大气的方法检查阻塞位置。

　　1、 使用完好的手油泵预滤器总成替换原有的总成。 拆下齿轮泵进油口 油管通大气， 按下手油泵按键， 如果按下困难或者不能按下， 拆下手油泵出油口 的油管手油泵能够正常使用， 则说明阻塞发生在手油泵出油口 到齿轮泵进油口 的油路中。 在拆下电脑的进出油口 ， 并分别对两根油管和电脑的一端向内部加压。 如气压不能顺畅通过就说明内部出现阻塞， 油管阻塞可以用高压气吹通或者更换， 电脑内阻塞可以打开后盖进行疏通。

　　2、 同样使用完好的手油泵预滤器总成替换原有的总成。 拆下齿轮泵进油口 油管通大气， 按下手油泵按键， 如果能够按下却不能自 动回位或回位缓慢， 拆下手油泵进油口 的油管， 手油泵能够正常使用。 则说明阻塞发生在油箱立管和手油泵进油管之中， 分别加压检查确定阻塞位置， 可以用高压气吹通或者更换。

　　
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　　四、计划决策

　　1、制定计划：各小组讨论，制定检查维修工作计划,明确人员分工,写出检查步骤和所需工具。

　　操作员:                           安全员:           记录员:

　　

　　2、审定计划：组间完善，确定计划。

　　

　　

　　

　　

　　

　　五、任务实施

　　请跟据检查结果填写下表。

　　进、排气系统故障检查表

序号	检查项目	检查结果	备注
1	该车启动后供油表是否正常	□是  □否
2	上车读闪码，有无故障代码	□有   □无
3	挂1挡时转速是否正常	□有   □无
4	挂3挡时踩油门转速能提到多少	转/分钟
5	挂4挡深踩油门转速能否提高	□能   □否
6	能否听到“嗞嗞”声	□能  □否
7	是否需要更换密封垫	□是  □否
8	更换密封垫后“嗞嗞”声是否消失	□是  □否
9	再次启动发动机是否恢复正常	□是  □否

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　六、任务检查与评价

　　1、请进行必要的最终检查和“6S”管理。

　　2、请根据实施过程总结本次工作任务。

　　3、学生填写自评表。

　　评价表

主要评测项目	分值	分值	评价人
基本素养评价	1、遵守纪律，遵守车间管理规定，服从安排		8分	组长
2、具有安全意识、责任意识，5S管理意识，注重节约、节能和环保		8分	组长
3、学习态度积极主动，具有团队意识，能自主学习及相互协作		8分	组长
4、仪容仪表符合要求		6分	组长
专业能力评分	1、根据故障现象分析故障原因		10分	组长
2、根据故障原因找到检查部位及方法		10分	组长
3、维修操作规范和效果		10分	组长
个人自评			15分	组员
小组评价	A(10分):      B（8分）:      C（6分）:		10分	教师
教师评价			15分	教师
	总分：